Аварийный светильник Feron

03.10.2026

Понадобилось мне 7 аварийных светильников. Но тратиться на хороший бренд не хотелось... Решил попробовать купить дешёвый, но убедиться, что он будет нормально работать.

Выбрал вот такой.

Выглядит достаточно неплохо для 500 рублей.

Для начала разобрал, посмотрел, что внутри. Внутри почти ничего. Плата с диодами, на ней же пара чипов, которые отвечают за зарядку и за включение при пропадании внешнего питания. Ну и аккумулятор 18650 на 1.2Ah.

Не шедевр, конечно, но я ничего особо и не хотел. Наверное, будет работать?

Я подумал, что нужно заменить аккум на более ёмкий, у меня, благо, запас с прошлого раза есть.

Заменил. Проверил напряжение нового аккума перед установкой. 4.10VDC. Нормально.

Включил в розетку (поставил заряжаться). В документации написано заряжать не меньше суток, так что особо рассчитывать на быстрый заряд не приходилось.

Через пару дней вернулся к нему и решил проверить, как там мой аккум. Нормально ли он зарядился?

Разобрал обратно светильник и обнаружил, что напряжение на моём аккумуляторе 3.6VDC. Как такое может быть? Он же два дня заряжался!

Начал поиски. Для начала обнаружил, что напряжение холостого хода на выходе зарядника 5VDC. Это как-то многовато для Li-ion? Нажаловался на это моему новому другу. Тот сказал, что напряжение холостого хода вообще ничего не значит в современном мире. И что контроллер может урезать ток до нуля при превышении напряжения. Но я этого не увижу.

Но что-то ведь случилось с моим аккумулятором?

Поставил амперметр в разрыв. Выяснил, что потребление светильника под нагрузкой около 0.5A. А ток заряда 60mA. И вроде даже ток в нужные стороны течёт, судя по амперметру. Но что же тогда с моим аккумом?

Может, плата заряда всё-таки выдаёт всегда 5VDC и она просто перезарядила мой аккум? Он после перезаряда сдох и теперь показывает какое-то остаточное напряжение после своей смерти? Поставил его на зарядку в 1А. Он вроде заряжаться стал. Нормально заряд принимать. Не греться.

Но если плата заряда всё-таки выдаёт всегда 5VDC, то на что рассчитывал производитель? Может, аккум родной был со встроенным BMS? Мы с другом стали искать, бывает ли такое. Вроде нет. Точнее, бывает, но BMS добавляет длины к 18650, а здесь размер был совершенно стандартный.

Значит всё-таки плата заряда битая. 😢 Стал проверять, что она выдаёт на выходе. Подключил к ней электронный балласт в надежде понять, что там будет происходить. Но электронный балласт не был рад такому убогому заряднику - там явно сэкономили на всём, на чём можно. Пульсации дикие. Даже конденсатора для стабилизации не видно. Нашёл где-то у себя конденсатор. Включил его в цепь. Стало лучше. Но вроде напряжение заряда упало немного. И ток держится на каких-то разумных значениях. Что же, блин, случилось с моим аккумулятором тогда?

Потратил на всё это развлечение часа 4.

Не сдюжил.

Сдался.

Не смог найти ничего, что бы мне объяснило эту загадку. Решил, что больше никогда не буду покупать Feron, чтобы не страдать так по мелочам.

И вот, уже под вечер, занимаясь чем-то совсем другим, до меня вдруг дошло. Сегодняшнее утро было не совсем обычным - ночью в 4:32 у меня выбило УЗО. В 8 утра я пришёл, обнаружил это, включил УЗО. Поискал причину его выбивания, не нашёл. И занялся другими делами. Но ведь, пока не было электричества, мой новый прекрасный аварийный светильник включился! И стал давать свой аварийный свет! И высадил аккум. А к тому моменту, когда я пришёл его проверять, он, конечно же, не успел его зарядить обратно! Какая нелепая дичь. Четыре часа просто в труху.